交通运输高铁时代影响交通格局高铁对交运行覆盖

它的专利电子消噪科技能够在更宽广的频率范围内或者更嘈杂的环境下 交通运输：高铁时代影响交通格局 高铁对交运行业影响点评 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

背景年，以\"四纵四横\"为骨架的快速客运基本形成，我国将全面进入高铁时代。以\"四纵四横\"为骨架的快速客运形成，将连接环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群等经济发达和人口稠密地区，区域内也将建设城际客运系统，以覆盖各主要城市。

对子行业的影响铁路：货运运力得到释放我国铁路的运营仍采用客货混运的手段，客运繁忙线路同时也多为货运繁忙线路，这就导致铁路货运的能力和效率受到了极大的制约，铁路投资之前相对于公路一直处于较低的水平，使得铁路货物周转增长率远低于公路，也低于GDP增长率，重点线路的客货分流可以改善这一局面。

对上市公司影响分析：

广深铁路09年公司客运、货运、路清算及其他业务收入分别占总收入的58.1%、9.8%、25.1%及7.1%，客运（广深城际列车、广坪线长途车和广九直通车）和路清算是公司收入的主要来源。

武广高铁开通停运了公司自有列车6对，过轨列车7对。公司一季度客运收入显示同比增长了6.6％，主要原因为广深城际客运量一季度客运量同比上涨10.2%，受高铁分流影响，长途车客运量一季度同比下降5.4%。

高铁对长途车的分流未来影响将逐步增大。在2012年，广深高铁开通后，必然对现有广深城际列车的旅客形成分流。而随着京广高铁的开通，高铁将进一步分流现在京广线上通往北京、石家庄、太原、郑州等地的客流量，公司路清算和部分客运收入主要来自于京广线的列车，面临收入下降的风险会比较明显。

从另一方面，高铁逐渐建成后，现有铁路线的运力得以释放，将提高铁路的货运通过能力，货运可能成为公司业务新的突破点。

大秦铁路大秦铁路主要经营煤炭运输业务，是中国西煤东运的主通道之一，主营业务中货运业务占总收入的87.86%。由于大秦铁路为煤炭运输专营铁路，高铁的开通对其无明显影响。

国恒铁路公司已完成铁路方面的资产收购和重组，成为广西罗定岑溪地区和甘肃酒泉地区铁路的主要承运人之一。公司运行的铁路线路与高铁线路没有重合，因此受高铁作用不明显。

铁龙物流公司独家拥有中国铁路特种集装箱的经营权，拥有中国铁路最大的特种集装箱保有量，业务范围覆盖全国，受益于高铁开通铁路货运运力的释放，伴随2012年全国18个集装箱物流中心全部建成，促使公司的特种集装箱业绩爆发可期。公司推广的新业务冷藏箱数量的提升，沙鮁线运量的增长都将成为公司业绩增长的推动力。