P2P细分化

P2P细分化:车辆抵押贷被看好

[摘要]随着新平台的不断涌现，竞争的日趋激烈， P2P行业 开始走向细分化，并且开始获得资本的关注。以短期车辆抵质押贷款为主要业务的短融昨日宣布获得A轮千万美元融资，另一家同类

随着新平台的不断涌现，竞争的日趋激烈，P2P行业开始走向细分化，并且开始获得资本的关注。以短期车辆抵质押贷款为主要业务的短融昨日宣布获得A轮千万美元融资，另一家同类型的P2P贷平台微贷在两个月前获得盛大资本领投的亿元人民币投资。

昨日在短融融资发布会现场，短融管理层接受采访，介绍了其车贷业务的发展情况。这里将其中一些关键性观点整理如下，通过这些关键点，我们可以大概了解在互联金融环境下车辆抵押贷款（车贷）的市场是怎么样的。

1.选择车辆抵押物作为业务的切入点，原因是抵押贷款比信用贷款有更低的风险、更低的成本，个人信用贷的特点是每单金额小、利率高、违约率高、客户获得成本高，审核成本高；车辆比房屋具有较强、较快的变现能力，房屋抵押在强制公正，抵押权证办理之后，真正到起诉需要半年左右的时间，车贷在实践过程中只需要一个小时就能变现。

2.短融车贷团队在郑州有40人，在年底之前要到100多人，开设四家门店，形成门店加营销团队的业务模式

3.业务规划是明年一季度通过密集的宣传，使车贷业务成为区域的第一品牌，做细分领域的龙头，明年下半年的时候，车贷业务能达到月均一个亿，一年做十几个亿的规模状态，并且实现盈利。如果在郑州能够把车贷业务做得盈利，接下来会在天津再去复制这样一个团队。

4.短融上线3个月，目前车贷业务已经完成5000万的交易量，还没有出现逾期和坏帐。预计当每月交易量达到3000万左右可以实现盈亏平衡。

5.短融的竞争对手之一是典当行，典当行车贷月利率是3分，短融月利率为2分，也就是年化24%，给投资人的回报是12%-14%。不过短融希望将月利率继续降至1.5分，年化18%。

6.北京的行业竞争比郑州激烈得多。在郑州2分月利率已经可以获得明显的竞争优势，但是北京竞争对手可能做1.8分、1.5分。所以，还是选择从二线城市开始做区域债券资产管理龙头。

7.在河南市场最大的竞争对手是宜信，但是与短融不同，宜信的主要业务是信用贷款，车贷是补充业务。短融的竞争优势在风控团队人员配置更多，地缘优势更明显，业务更专注，放款速度更快。