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PSA拟斥6.3亿美元在摩洛哥建厂 或产CMP平台车

汽车讯 6月19日，标致雪铁龙汽车集团（PSA）发布官方声明称，该集团计划投斥6.3亿美元在摩洛哥兴建一座工厂，以削减成本并减少对欧洲市场的依赖。

摩洛哥建厂计划尘埃落定

PSA称，新工厂将选址摩洛哥盖尼特拉市（Kenitra），初始设计产能为9万辆/年，未来可能进一步将产能提升至20万辆/年，该工厂将从2019年开始组装微型车及小型车用于供应非洲及中东市场。

此外，PSA摩洛哥新厂所使用的汽车零部件中

，将有60%来自于同当地供应商采购，随着供应链的逐渐完善，这一比例可能将达到80%。

摩洛哥新厂也将成为PSA位于非洲的第一座全资工厂，此前该集团曾与尼日利亚制造商PAN Nigeria Ltd签订协议，由后者为其生产301紧凑车，未来可能还将生产508轿车和308掀背车。

自去年以来，关于PSA计划在摩洛哥建厂的传言甚嚣尘上，去年11月份，据知情人士透露称，PSA可能将在摩洛哥卡萨布兰卡市（Casablanca）设立一座新的工程技术中心，并在该国开展部分低成本车型的组装工作，不过PSA发言人随后对上述猜测予以否认。

今年5月底，据彭博社报道，PSA计划追随雷诺的脚步，在摩洛哥建设一座汽车工厂，帮助提升其在非洲的销量。内部人士称PSA最早也要等到6月份方才会正式公布这一消息。

削减成本 减轻对欧洲市场依赖

目前PSA CEO唐唯实（Carlos Tavares）正积极推进削减成本计划，去年年底，知情人士披露称，PSA正考虑将其位于巴黎凯旋门附近的总部迁出，移至靠近厂区的普瓦西（Poissy），从而削减成本开支，最快有望在2016年年底之前完成迁徙。

今年4月份，据《国战地图抢宝藏。《攻城掠地》的国战地图上散布着很多宝藏欧洲汽车》报道，唐唯实称该集团将引入更多合作伙伴共同生产微型车，以进一步降低设计和生产成本。目前PSA和丰田已在位于捷克的合资工厂生产丰田Aygo、标致107及雪铁龙C1三款微型车以及其它车型。

今年4月底，PSA曾宣布其已经与中国东风集团达成协议，双方将共同投资2亿欧元开发打造共用模块化平台这一难题又重新摆在了苹果公司面前。（CMP），以发挥双方协同性并提升产品竞争力。预计2018年至2020年双方将基于此平台面向全球市场推出十余款车型，初步规模预计可达千万辆级别。

去年标致雪铁龙在非洲和中东地区的销量同比锐减25%，为16.94万辆，在其全球销量中仅占5.8%的份额，而欧洲市场的销量份额则高达60%，该集团希望能够降低对本土市场的依赖。

（文章来源：汽车）

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