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有些人对于汽车的动力会有一种误区，会认为马力越大、加速越快，车的操控性就越好，其实这1观点是毛病的。对于不同车型来讲，动力应该与车的 相匹配，从而达到最好的综合性能。如果一味地寻求强劲动力，而车身的支撑、刹车等性能达不到一样标准，不仅不能实现良好的操控性，反而可能造成安全隐患。

众所周知，福特野马是美国大排量肌肉车的代表（当然不是2. T的车型了），而5.0L排量以及V8的发动机可以为其提供 10千瓦的功率以及5 0牛米的扭矩，但是这款大马力后驱车并不能说操控性好，由于它反而更难驾驭，对仅仅是会开车的普通消费者来讲，不仅没有合适的操控性，反而会增加驾驶和操控的难度。对喜欢漂移和玩车的人来说才是“宝贝”。

2、底盘 扎实

汽车的底盘 是对汽车操控性影响较大的。不论是悬挂的支撑性还是结构与材料等因素，都是在操控车辆时有影响的。相对来说双叉臂结构的悬挂系统相比麦弗逊之类的悬挂系统更合适剧烈驾驶，对车身的支撑性和控制性更好，而减震的软硬程度也是应当选择自己喜欢的。而不能一味地加硬来提升操控性，因为毕竟是日经常使用车，我们买的车辆不是去赛道跑比赛的。

而对日经常使用车来讲，底盘 的稳健很重要。在高速时不发飘，在紧急并线时能够给予车辆较好的支持性，不至于两个S型动作就失控。同时也不能太为了操控性而牺牲了舒适性，在过滤震动和起伏路面的时候应当具有较好的韧性，过滤的适中。

、合适的重量和配重比

在全世界节能环保的大环境下，车辆愈来愈轻是一个趋势。无论是使用铝还是碳纤维等轻质材料，或是将机械部件优化结构，均是让车辆能够更轻，以实现更好的经济性以及操控性。

如果车子太重，对于车辆的操控性会有一些影响，太重的车身重量会让轮胎的抓地力不足和车身的重心移动难以控制等问题更加明显。唐山男科专科医院

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