新赛欧两厢6月1日正式上市首推四款车

新赛欧两厢6月1日正式上市 首推四款车

在北京车展中正式亮相的上海通用雪佛兰新赛欧两厢，原本计划在北京车展期间正式上市。在上市时间延期后，今天最新消息称，新赛欧两厢将会在6月1日正式上市。笔者也咨询了上海通用官方，没有得到对方确定的答复。不过根据与上海通用官方沟通的内容来判断，6月1日这个上市时间是比较可信的。而新赛欧两厢计划推出四款车型，分别是1.2L和1.4L的手动车型以及EMT自动挡车型。

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新赛欧两厢的车身尺寸为3947×1690×1503mm，在长度上较三厢新赛欧的4249mm缩短了302mm，高度上也有2mm的微小变化，少了车尾的新赛欧看起来更加活跃也更加年轻，新增的芝士黄车色也让新赛欧两厢变得愈发活泼。另外新赛欧两厢重新设计了B柱之后的造型，车顶弧线相比三厢车更加平直，与如刀切般平直的车尾衔接的很和谐，没有流露出由三厢改为两厢的丝毫迹象。

与三厢车型一样，新赛欧两厢也使用了上深下潜的内饰配色，同时搭配大面积的银色饰板装饰，虽然受制于成本的原因在内饰用料上一般，但在做工上表现良好，展现出了大厂应有的水准，尤其是大面积的银色饰板装饰，其做工与某些主流中级车相比也不相上下。而在人行化设计上，新赛欧也表现得中规中矩，不仅车内空间设计合理，而且多处储物空间的设计也使得日常行车更加方便。

动力方面，新赛欧两厢与新赛欧使用了同样的1.2L和1.4L发动机，并且新匹配了电控机械式变速箱。其中1.2L S-TEC II 发动机，采用了双顶置凸轮轴、4缸16气门结构，并且应用了SFI顺序多点燃油喷射、PDA可变进气口、以及终身免维护正时链条驱动技术，而在EMT车型上还使用了E-Gas电子油门。根据我们之前对三厢新赛欧的试驾体验，这款1.2L排量的小发动机完全能够满足日常的需要，并且在油耗方面还有突出的表现。