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新君越何以加入高级轿车市场争夺？

新君越自上市以来，在国内车市引发了一股中高级轿车的变革之风，传统的车型定位受到了极大的冲击，新君越高级轿车的定位受到了消费者广泛的认可。能在短时间内取得这样的成绩，除了合理的车型定位以外 ，超越同级的产品实力，也是新君越能够加入高级轿车阵营争夺的重要原因。特别对于新君越3.0L旗舰版而言，绝对有能力争夺包括丰田皇冠、奥迪A6L在内的豪华轿车市场份额。

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如果说大气时尚的外观设计、5000mm的车身长度以及2837mm的轴距带来的舒适宽敞的乘坐空间、豪华的科技性配置以及完善的主被动安全是新君越加入高级轿车阵营争夺的必备条件，那么，新君越所搭载的3.0L SIDI 智能直喷V6发动机以及CDC全时主动液压减震系统，则是决胜车市的杀手锏所在，和众多品牌的豪华车型相比，都有一定的领先优势。

判断一款车型的豪华程度，发动机排量往往占据了很重要的位置。通常意义来讲，3.0L排量左右的车型是高端豪华车中比较常见的，而发动机的动力性能则是衡量车型优劣的重要标准。新君越3.0L旗舰版所搭载的这款V6发动机，采用了SIDI缸内直喷技术。随着国内汽车市场的发展，相信大部分的消费者对缸内直喷这个名词已不会感到陌生。通过将燃油直接喷入缸内与气体混合，降低了混合气温度，可以使燃烧室采用更高的压缩比，提高引擎性能和效率。同时，活塞顶部的特殊燃烧室造型有助于混合气形成涡流，理想的混合气浓度分布，从而使得混合气更好地燃烧。正是通过直喷技术的运用，在不降低功率扭矩的情况下，油耗与排放都得到一定程度的降低。

新君越3.0L旗舰版最大功率为196Kw/6800rpm，最大扭矩296Nm/5600rpm，升功率达到了63Kw，百公里加速8.1秒。这样的动力表现和很多3.5L左右排量的车型相当。而油耗方面，由于缸内直喷技术更充分的使用燃油，对节油并降低排放效果显著，新君越3.0L旗舰版的油耗甚至可以和很多2.5L车型相媲美，智能强劲的动力，平稳顺畅的输出以及更好的燃油经济性，自然成就了新君越的“杀手锏”。

除了领先的发动机技术带来动力享受以外，高级轿车能否为消费者提供舒适平稳的驾乘感受，则是衡量车型优劣的另一个重要标准。

在这方面，新君越自然也有自己的应对方式，在2.4L豪华版以及3.0L旗舰版上，都分别配备了以往在高端豪华车身上才能看到的CDC全时主动液压减震系统。该系统可以在1秒钟内对路况进行100次以上的实时监测，根据不同的路面状态再结合车辆的车速、转向角度等因素，随时改变悬挂的阻尼系数，使得悬挂系统在“软硬”之间自由切换，这样的变化绝对可以用细腻来形容。新君越虽然是前驱车，但在配备了该套系统之后，车辆在行驶过程中四轮悬挂阻尼可以实时调整，能为驾乘者营造出类似于后驱车的行驶感受，这也是新君越冲击高级轿车阵营的又一张王牌。

总体而言，新君越能在短时间内获得市场的青睐，通用全球平台、欧美技术的战略可谓功不可没，领先技术所带来的出色产品力是消费者所看重的。特别是SIDI只能直喷V6发动机所带来的动力性能与燃油经济系的最佳平衡以及CDC全时主动液压减震系统为车辆营造的平稳舒适，成就了新君越加入高级轿车市场争夺的两大法宝。至于新君越的市场表现究竟如何，我们拭目以待。

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