F3速锐将亮相北京车展预计售价10万元网络

定价权被控制 自主品牌车也受制于人

我国汽车反垄断调查在政策、产业链、销售终端等多层面展开，进口车价格垄断，以及售后价格虚高等问题饱受诟病。对此，产业经济学家白益民表示，我国汽车产业的定价权已经从零部件开始就被其他国家控制了，消费者要买车就要为此买单，没有话语权，没有选择权

。

白益民表示，随着汽车的普及，外国品牌的汽车在中国市场的销售也非常火爆，部分人们买车会首先考虑外国品牌。即使是奇瑞、吉利等我国的自主汽车品牌，关键的变速箱和发动机生产线设备也离不开国外的技术，大众汽车也在使用日本的零部件。我国的汽车产业生产体系，包括零部件的供应链体系等很多东西，实际上是掌握在别的国家手里。

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