小区的车库是否属于公摊面积是什么意思

停车位的土地属于全体业主的公摊面积，物业向业主收费是否合法？问题详情：属于我们的情调——城市之光地中海87平两居室两室两厅地中海餐厅装修效果图设计欣赏

推荐回答：对于在《房屋买卖合同》中已明确计入公摊面积的车位，由于公摊面积包含在建筑面积中，一般业主在购买房屋的时候已经为该部分支付价款。

公摊面积属于全体业主共同共有，开发商及物业均不能再对该车位进行买卖、出租。

但是，物业对车位的使用进行管理，可能需要向业主收取一定的管理费。

所以，关键问题是要明确物业向业主收取的费用属于什么性质的费用？

另外，物业服务企业与业主的关系，是服务与被服务的关系。

根据《物业管理条例》的规定，物业应当于业主委员会签订书面的《物业服务合同》，《物业服务合同》应当对物业管理事项、服务费用、合同期限等事项进行约定。

所以，如果业主认为物业的收费不合理，可以与业主委员会沟通，了解收取费用的性质及收费标准。

如物业未按照合同约定收费或在约定外额外收费，则可由业主委员会代表业主与物业进行协商，维护业主的权益。

由于物业服务企业是为业主服务的，所以物业服务企业按理应当由全体业主选聘。

但是在业主选聘物业服务企业前，开发商会为业主选聘前期物业服务企业。

业主如对物业服务企业不满，可以组织召开业主大会，就解聘物业服务企业进行表决，并且取得专有部分占建筑物总面积过半数的业主且总人数过半数的业主同意即可。

现在为什么出了公摊面积小区停车还要收费？问题详情：大部分可以说90-%的小区都要收停车费，我就想问问小区在购买商品房的时候价格包含了这些吗？貌似国外有部分不会出钱

推荐回答：中国物业本身90年代才引入，太多的不完善，只是强制性没办法，自主选择性差，业主委员会成立困难，缺乏监管等等系列的问题，导致不出问题则已，出了问题，相关部门又没有明确法律能处理他，例如物业换届，老物业不交接，赖着不走，业主就一点办法没有

对于小区车库能不能出租住人的看法？问题详情：现在在一些三四城市里，好多小区经常有把自家车库出租住人，这导致小区管理难度的上升，小区容貌很差，但对于房客降低了住房成本，在城市里也有一个容身之处。

大家对于这个如何看法？

推荐回答：谢谢邀请；物权法規定，业主与物业或租住户无权改变用途，个人认为车库也应按此条款管理，禁止将车库用于居住、生产、经营。

业主擅自将原本用于停放车辆的车库出租后用于居住的行为，已经改变了车库的用途。

此外，将车库出租后，租住户私拉乱接水电、污水管线，操作不规范，容易产生安全隐患。

由于租住户在工作时间、生活习惯上与小区其他业主的差异，也极易出现污物随意排放、噪音扰民甚至治安事件。

不仅如此，租住户占用车库的行为，也挤占了小区内部的配套设施。

比如，小区配套设施是为满足内部1000名住户需要设计的，但车库出租后，原有设施变成了要为1500人服务，换句话说，业主无法享受到原有服务质量。

如何知道小区地下车位是否是人防车位，有没有计入公摊面积？问题详情：

推荐回答：根据《中华人民共和国人民防空法》第五条规定，人防工程的维护管理由建设单位负责，已开发利用的，由使用单位负责，实行谁建设、谁管理，谁使用、谁管理的原则。

对于居民小区来说，开发商不拥有其所有权，但拥有人防工程地下车库的使用权，其收益归开发商所有，因此人防工程地下车库不能售卖，只能出租。

根据《合同法》第二百一十四条规定，租赁期限不得超过二十年，超过二十年的，超过部分无效。

当事人可以续订租赁合同，但约定的租赁期限自续订之日起不得超过二十年。

目前，根据《湖北省人民防空工程管理规定》，武汉市按照地面建筑5%的标准修建防空地下室。

但若因地质条件、地下管线等客观因素限制，经主管部门批准后，可不修建防空地下室，但须缴纳人防工程易地建设费。

日常生活中看到的小区地下停车室，不一定是人防工程。

简单识别法就是，如果在地下室的出入口看到有“人民防空工程”的标识牌和人防防护门的，肯定就是人防工程。

一般指产权人共同所有的建筑物公共部位的建筑面积。

包括：楼梯间、电梯井结构、变电室、公共门厅、设备间、过道、变电房、水泵房、门卫房等。

地下车库是不计入公摊面积的。

小区物业是否可以禁止养狗？问题详情：双流区双桂花园三期挂出了这样一幅横幅：‘’小区内禁止养鸡养狗，已饲养的住户请于2017年11月2 日前自行处理，否则相关部门将采取强制措施。

”引起业主们意见纷纷。

一方面，养狗给物业管理和业主生活带来许多不利影响；另一方面，养狗是个****利。

推荐回答：小区物业通牒：本小区禁止养狗，谁给物业这么大的胆子？小区物业有资格剥夺居民养狗的权利？它有这样的执法权吗？

近日国内一小区物业挂出横幅：《本小区禁止养狗，限今15日自行处理，否则将会采取强制措施》引发爱狗人士激烈谴责

房子是我花钱买的，我交了物业费，有狗证，出门牵好狗，我溜狗捡狗屎，凭什么不让我养狗？

就因为小区里一部分人不文明养狗，就让大家一起来背锅？

就因为小区有人不喜欢狗，就不让我养狗？

就因为有的狗咬人伤到人，就把狗都杀了？

你物业调节不了日益冲突的“不文明养狗”与“恨狗人”之间的矛盾，就不该去火上浇油，激化矛盾

世界每小时每分钟都可能发生交通事故，难道还能通过禁止所有人开车来切断源头？

国家出台“酒驾禁令”，是不是应该改为禁酒令？禁止所有人饮酒才是源头

何况小区物业不是执法机关，无权禁止养狗

其实根本原因是“没有素质的养狗人”和“非爱狗人”引发的冲突

物业又自以为是，没认清自己仅仅是服务机构

理性看待，社会在进步，国家出台“动物保护法”才是根本

否则同样属于国家公民，为什么养狗的人就要低人一等，尤其那些动辄拿狗和父母对比的“道德婊”

狗在中国生存太难，从打狗运动，禁止养狗，文明养狗，狗狗要走的路还很长……

如果你的小区物业禁止你养狗，让你限期处理掉狗狗，你会怎么做？

关注宠知乎，是一种支持，是一种鼓励

小区车位值不值得买？问题详情：菏泽牡丹区地上车库11万，地下十到十三万，全款。

值不值得买啊？关键暂时没钱，得全借款，很矛盾。

推荐回答：前些天，小白和同事聚会，一位开车的同事在周边转悠了半个小时才找到车位。

然后，我们仨就听着他“抱怨”，在唾沫横飞的空气中吃完晚饭。

不用多言，大家都知道车越来越多了，而车位的增长却过于缓慢。

结果，车位不够，车主咆哮。

1

据公安部交管局统计，截止2016年我国汽车保有量已达1.94亿辆，单是去年一年就新增2752万辆，增长14.18%。

作为对比，日本人口1. 亿，汽车保有量达7500万，我国未来的增长空间还非常大。

与此同时，考取驾照的人数也快速增长，去年新增 14万人，持证人数超过 .1亿。

许多在校大学生都在考取驾照，驾校生意热火朝天。

那2016年新增了多少车位，具体数据如何？

不好意思，小白没法查询到全国的车位数据。

实际上，由于分布过于零散，且没有专门的统计机构，真实数据难以统计。

不过，车位紧缺是肯定的。

2

可能有人会说，我在老家天天开车上班，在公司旁边随便寻个地就可以停车，回家在小区边上找个空地停车，好像也没什么车位紧张的问题啊！

要解释这个问题，小白要将时钟往前拨。

20年前，国内许多中小城市，甚至大城市，许多住宅区都没有建设专门的停车位，因为几乎没几个住户有车。

如果你们家有车，小区空地和闲置的小巷多的是，你随便停！

10年前，许多大城市的居民开始买车了，地产公司也配套了停车位。

不过，车位的建设成本太高，而且许多住户认为这是公共服务，还为一个月几百块的租金或者十几万的车位费赌气，地产公司并不热衷新建车位。

结果，那个年代的小区比较好的情况是100户也就50个车位左右，多数没有做到“一户一位”。

有些赌气的车主干脆就在小区周边找个“空”也能把车停了。

5年前，地产公司已经熟稔“一户一位”的理念。

大城市常住居民中，100户已经超过60户居民买车。

现在，“车多车位少”的矛盾从一线城市蔓延到二、三线城市。

当然，广大农村地区，小镇和县城还难以体会这点。

（数据来源：中商情报）

可能许多读者认为既然市场需求上升，那地产公司可以多建车位，然后将成本摊到房价中不就得了么？

嗯，基本的道理没有错。

然而，实际情况可能比这个复杂点。

主要原因在于地下车位成本非常高。

多数地产公司愿意建的是地面停车位，成本低，划几条线就可以。

可是为了地面的绿化，道路交通和其他物业设施，这种停车位是远远不能满足需求的。

所以，地产公司必须建设地下停车位。

下面，小白给各位算算地下车位的建设成本。

一般车位大小：长×宽=6米×2.5米=15平方米。

不过，这只是“停车车位”的大小，我们还要考虑到地下车库的行车道、出入口坡道、设备空间（人防设施、消防设施、电梯）、支撑柱、墙角等等，我们无法“停车”的边角料面积。

像一般住宅都需平摊电梯、楼梯和走道等面积一样，平摊后，每个“停车车位”占用地下车库的面积一般在 0平方米左右。

同时，地下车库的建设成本比地面住宅贵很多，地下需要挖土方，做支护，弄防水和排水。

钢筋混凝土的用量远高于地面建筑。

一般的中层住宅楼，地面住宅部分钢筋含量可能为50kg/平方，地下车库部分则可能超过120kg/平方。

一个二线城市的地下车库建安成本约为2800元/平方。

一般车位建安成本：2800元/平方× 0平方=8.4万元。

这还没完，人防办还要求住宅小区建设“地下防空洞”。

你在地下车库经常看到的哪些“非常厚重”的大门就属于“地下防空洞”的部分结构。

战争发生后，小区的住户就可以躲进这些“地下防空洞”。

由于地下车库的部分结构作为“地下防空洞”，小白估计增加成本 00元/平方。

而且人防办管理的“地下防空洞'部分不能销售，导致成本再增加 00元/平方。

防空成本：600元/平方× 0平方=1.8万

最后市政府还要求地产公司建设“市政公用基础设施”，地下车库成本又增加200元/平方。

市政公用基础设施成：200元/平方× 0平方=0.6万

一般车位最终建安成本：8.4万+1.8万+0.6万=10.8万

4

考虑到地产公司的管理成本和必要的盈利需求，那些花十几万买下一个地下车位的住户并不亏。

那为什么现在许多人对于车位还有那么多怨言呢？

你可能“楚楚可怜”地说，以前不是有人 -5万就买个地下车位了么，现在怎么这么贵，好坑啊！

不要觉得“坑”，以前低价卖地下车位的地产商才是真正“被坑”，他们才应该“哭”。

因为政府逼着地产公司每拍得一块地就要按照“车位配比”建车位。

那时车少，周边还有大片免费停车位，你们不爱买，地产公司只能“吐血大甩卖”。

当然咯，现在一线城市的开车族巴不得花十几万买个车位。

不过，现在这种事情比较难了。

一线城市城区房价5万元/平方米，你认为那个15平方的车位得多少钱呢？

二三线城市的开车族现在纠结于买不买车位，同时对XX和YY表示不满。

四五线城市的开车族继续享受着大量“免费”车位，然后对一线城市几十万一个车位的感到惊奇，替他们一线城市的车友“难过”。

5

现在，小白给各位总结一下车位价格上涨规律。

1、当一个城市的汽车保有量低于一个城市可以“免费”停车的地方时，车位的需求不大，价格萎靡。

2、当一个城市的汽车保有量超出一个城市可以“免费”停车的地方时，车位需求开始暴涨，同时车位价格开始上涨。

、当一个城市的汽车保有量超出一个城市可以“免费”停车的地方时，同时车位价格超出地下车位建安成本时（价格大约在15万左右），车位价格开始暴涨。

香港正是将车位的价格逻辑演绎得最为极致的城市，200- 00万一个车位对于这个城市并不稀奇。

对于香港而言，车位已经不是普通大众可以负担的“日常消费”品。

只有富豪、金领、高级白领、还有古惑仔的各级头目才会在这座城市买车、买车位。

6

那“车位”困境怎么解？

小白建议四线城市以上的买车族，买车前就考虑好车位问题，最好车位和车子一起买。

可能有人说，我车子才15万，车位就20万，有点“坑”啊！

小白只能说，现在你买得到，买得起就不错了。

几年后，你的车子可能贬值得可以卖废铁了，你的车位却值几辆新车。

如果现在在一线城市有车，没车位怎么办？

嗯，这种情况非常普遍。

如果工作和生活需要，同时买不起车位，那就暂时蹭免费车位和租车位，有了大笔钱再买车位。

不过，小白预期大部分一线城市中有车没车位的人士未来会因为高昂的”车位租金“放弃他们的座驾，然后“满心欢喜”地乘坐公共交通工具上班的。

用车成本高企，使得车子不再给予他们便利和身份，反而变成沉重负担。

7

如果，现在我手头有钱可不可以投资“车位”？

当然可以，这是一个不错的投资项目。

不过，你不能将“车位”理解为“普通商品”。

你可能不会相信同一座城市的同一个区内不同房子的价格相差 -4倍，但是“车位”却可能。

因为一个普遍开着100万以上豪车的小区可以负担价格百万以上的“车位”，而且他们还觉得一户两个车位太少了，他们多买几辆跑车都没地方放。

这个时候车，位的有无成了关键，价格不是问题。

与此同时，一个开车15万家用轿车的白领却可能因为用车成本太高而卖掉车子，乘坐地铁上班。

嗯，上面的例子可能过于极端，但是能够说明问题。

车位投资的关键在于车位上面能停什么车，停大众高尔夫的车位值“大众”的价钱，停法拉利跑车的车位值“法拉利”的价钱。

投资车位关键因素：

1、车位的稀缺性

2、车主的经济负担能力

好了，小白洋洋洒洒地将车位问题讲完了。

对于车位问题，现在你知道该怎么做了吧！

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小区的绿化与露天车位是否是公摊面积？推荐回答：感谢邀请！小区的绿化与露天车位是否是公摊面积？答案是不属于公摊面积。

商品房套内各部分建筑面积的总和。

按照建设部《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》，套内建筑面积由以下三部分组成：1、套(单元)内的使用面积，指房间实际能使用的面积；2、套内墙体面积，指套内使用空间周围的维护或承重墙体面积，有共用墙及非共用墙两种；各套之间的分隔墙、套与公用建筑空间之间的分隔墙以及外墙为共用墙，共用墙墙体水平投影面积的一半计入套内墙体面积；非共用墙墙体水平投影面积全部计入套内墙体面积； 、阳台建筑面积，指套内阳台的建筑面积，按国家《建筑面积计算规则》，封闭式阳台，按其水平投影面积计算建筑面积；凹阳台、挑阳台按其水平投影面积的一半计算建筑面积。

套内建筑面积的计算公式为：套内建筑面积＝套内使用面积＋套内墙体面积＋阳台建筑面积分摊的公用面积=套内建筑面积×公用建筑面积分摊系数整幢建筑物的公用建筑面积除以整幢建筑物各套内建筑面积之和，得到建筑物的公用建筑面积分摊系数。

公用建筑面积由以下两部分组成：1、电梯井、楼梯、垃圾道、变电室、设备间、公共门厅和走道、地下设备、值班警卫室等。

2、套（单元）与公用建筑空间之间的分隔墙以及外墙（包括山墙）墙体水平投影面积的一半。

房屋面积有不少计算的标准，挑选几个常用面积标准进行介绍：1、建筑面积：指建筑物外墙外围所围成空间的水平面积。

高层住宅的建筑面积，则是各层建筑面积之和。

建筑面积包含了房屋居住的可用面积、墙体柱体占地面积、楼梯走道面积以及其他公摊面积等。

2、使用面积：指住宅各层平面中直接供住户生活使用的净面积之和。

住宅使用面积，可以比较直观地反映住宅的使用状况，但目前楼盘销售中一般不采用使用面积来计算价格。

、公用面积：指住宅内为住户出入方便、正常交往、保障生活所设置的公共走廊、楼梯、电梯间、水箱间等所占面积的总和。

开发商在出售商品房时计算的建筑面积存在公共面积的分摊问题。

4、实用面积：指建筑面积扣除公共分摊面积后的余额。

5、套内面积：俗称“地砖面积”，指在实用面积的基础上扣除了柱体、墙体等占用空间后的面积。

说的多点希望对你有所帮助，谢谢！

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