硬虎OPTIMUS巴吉车闯前魏红杰发挥赛搭配

硬虎OPTIMUS巴吉车闯前 魏红杰发挥赛车成功力

沈伟健与魏红杰 　　9月26日，2017中国汽车越野锦标赛暨达喀尔中国拉力赛在内蒙古阿拉善结束了第三赛段的争夺，硬虎赛车俱乐部的116号沈伟健/刘洪武车组遭遇鲜见的传感器故障，总成绩从第七名开始滑落；119号魏红杰/郭军车组经过与赛车的数天磨合后状态上升，本赛段在第三名完赛，总成绩提升至第九名。

SS3赛段完成了线路上从左旗向右旗的进军，原定特殊赛段410公里，是赛事里程最长的一个赛段，在因安全考虑被缩短至233公里后，仍然占了赛事总里程的50.7%；这同时也是开赛以来第一个跨区域赛段1页游《小小海贼王》双“12”好礼半价大放送，赛段中结合了沙漠地形与快速拉力地形，其中的第一部分沙漠赛段是此前任何大型赛事均未开发过的全新地带，让车手们能更充分感受达喀尔拉力赛的魅力。

前两个赛段成绩保持在第七第八位的沈伟健未能享受到这个赛段的精彩，他们的硬虎OPTIMUS巴吉赛车在发车后仅6.65公里处熄火了，千方百计检修排查、电联车队的技师、查看行车电脑数据，结果都是一切正常，鼓捣了约一个小时最终发现是发动机曲轴位置上的传感器出了问题。

沈伟健对此颇感无奈：“这种故障的出现几率可说是非常非常低的，因为那是发动机原厂标配件，而这个发动机我们只使用过一场比赛，按强度和使用情况来看完全不该出问题的。”尽管无奈，他也只好豁然接受，和领航把车往回推到了起点。

“我觉得现在的自己可能不比两年前的自己了，从决定参加这场比赛起，自己心里就做好了好的坏的准备。这两年不断跑比赛，对赛车的理解也在不断加深，所以遇到今天这事反而能用平常心态来对待了。”虽折戟该赛段后，116号车组在成绩榜上难再跻身前列，但沈伟健依然有信心驾驶硬虎OPTIMUS巴吉赛车冲击赛段成绩。

另一方面，吉源驾校车队的魏红杰/郭军抢先证明了这点，赛段第三名的成绩同时也传达出他们状态上升的信号，无形中给其他对手带来了不可忽视的压力。魏红杰称把硬虎OPTIMUS巴吉赛车实力发挥了约七成，“因为还在磨合与熟练赛车，我之前的开法都偏向保护它，实际上它也是能轻松完成一些小跳、走一些小坎的。昨天我请技师在规则范围以及可控的安全范围内尽量提高发动机输出，胎压也放低了一点，所以今天我就加了一点力，估计今天把赛车的实力发挥出了七成，跑起来也比较流畅。”

SS3过后还有几个赛段，在这些魏红杰也认为由达喀尔团队设计的难度颇高的赛段中，硬虎OPTIMUS巴吉赛车其余三成实力的展现，令人期待。秉持着“今天比昨天好一点、明天比今天好一点”的作战心态的魏红杰，也让车迷们翘首期盼着他继续保持上升状态可是国美始终不承认我们中了汽车大奖。”刘宇告诉法治周末。。