逍遥航运开道法律护航

航运开道 法律护航

建设“21世纪海上丝绸之路”，就是要搭建东亚、南亚和西亚，东非、北非及欧洲等沿海国家之间的海上经济贸易平台，借此促进商品交换和文化交流，终极目标就是在“平等合作、互利共赢、开放包容、和谐和睦”的原则下实现科技创新、文化交融和贸易往来，给广大民众带来现实的物质实惠与文化享受。换言之，就是给沿岸人民带来福祉。但是，实现这一伟大战略目标必须遵循一个内在的逻辑关系——航运能力提升首当其冲，法律制度保驾相伴左右。

赵微，毕业于中国人民大学法学院，现任大连海事大学法学院教授、海公法研究中心主任、博士生导师。

建设21世纪“海上丝绸之路”的开篇之作是航线开通与港口建设

“商品”与“服务”是贸易往来与经济合作的对象，其前提要有海上运输，没有运输便没有往来，没有往来便没有交换，没有交换便没有互惠互利、互通有无，“21世纪海上丝绸之路”的战略便无从谈起。运输涉及两个核心问题——海上航线的开通与港口配套的建设，有人把航线比喻为针角、把港口比喻为珍珠，通过航线串连起珍珠是中国的长项，可圈可点的东西太多，截至2013年，我国沿海港口货物吞吐量世界第一、船舶制造业也是世界第一。在此前提下，中国有能力凭借强大的海运实力打造面向海洋、联通欧亚大陆、共同繁荣、造福沿海民众的对外开放格局。首先，对内，以上海自贸区为先导，加速上海、宁波、泉州、厦门、广州、北海、防城港、钦州等港口城市以及长江经济带、珠江—西江经济带的海洋经济发展进程；其次，对外，以重点港口建设为突破，加快推进海上通道互联互通建设，尽快实施沿线的巴基斯坦瓜达尔港、孟加拉国吉大港、斯里兰卡汉班托塔港等印度洋战略性港口等重大基础设施建设，促进中国—东盟自由贸易区建设的升级。

航运作为建设“2一级团我们五个人还是在召唤师峡谷1世纪海上丝绸之路”开路先锋也得到有关国家的认同和支持。马尔代夫总统亚明表示赞赏并支持海上丝绸之路建设，率先出台了一系列海运工程建设方案，包括建造连接首都马累与机场岛的跨海大桥、在马尔代夫北部建设大型国际转运港以及升级改造马累国际机场等项目。前些日子马尔代夫害“水荒”时首先就向合作伙伴中国发出求救信息，足见其对中国的信任。

原标题：航运开道法律护航

稿源：中国青年

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