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舒适7，满员8——一汽马自达MPV马自达8实拍简评

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车市火热，各级别车型竞争都很激烈。相比之下，MPV市场的选择则显得单调很多。在公商务大型MPV市场，别克GL8独占鳌头，而广本奥德赛则在家用市场开辟出一片天地。几年前，起亚嘉华、三菱菱绅还能作为参考，后来则不得已退市。面对这样一块充满潜力的市场，我们一直奇怪为什么没有更多产品进来，马自达8的国产上市似乎都有些迟。 640)this.width=640"> 迟到总比不到好！马自达8的国产选择了在国内更有实力的一汽马自达，于去年12月正式上市，目前共有三款车型，分别为三款车型至尊版、尊贵版、精英版，价格分别为：24.98、23.58万和21.98万元，有珠光黑、典雅灰、紫晶檀等6种颜色可供选择。日前，深圳各一汽马自达经销商处都已经到车，我们在位于南山的通利华4S店为大家做实拍报道。 外型设计—— 家族气息显著，更添稳重大气 640)this.width=640"> 正前方看去是我们熟悉的马自达“范儿”。采用马自达家族脸谱，整体上跟马自达CX-7 相似，车头很高，显得厚实，大气感立现。前脸进气格栅被明显分为上下两部分，其上窄幅中间加较粗的镀铬饰条，车标坐中，成为视觉焦点；其下的“大嘴”格栅则气势汹汹，镀铬边框的运用增强了轮廓感，中间以细镀铬条装饰。发动机盖高高隆起，两侧头灯则低垂下去，车头中间的视觉收缩力非常强。大灯从前呈三角状，向后延伸的很充分。雾灯又采用了夸张的镀铬装饰，边框与灯框两条银边显得光彩照人。 640)this.width=640"> 640)this.width=640"> 车身腰部饱满，富有层次感。车身尺寸长4860mm；宽1852mm；高1685mm，外廓尺寸很大，让车身看起来健壮。轴距为2950mm，接近3米。 640)this.width=640"> 侧面看，发动机舱占用的比例不多，车厢所占长度较多。前后悬都不算长，较之GL8和奥德赛都显得紧凑，车厢高度比奥德赛充足。线条简单流畅，发动机舱与A柱的衔接紧凑，车顶平直，而腰线则有高度起伏变化。细节看来，A柱根部有一块三角塑料板，在前窗还设计了一块固定窗，显得复杂，但好在将外后视镜布置在此处，有所缓解。受滑动中门所限，中窗并不能完全打开，后段设计了固定窗。后窗则为固定式，不能开启。与车头大量镀铬装饰不同，侧窗整体并没有使用镀铬边框。和马自达所有车型一样，前后的轮拱外抛明显，流露出运动基因。但轮胎尺寸却不大，为Hankook 215/65 R16轮胎，整体看来显得“小脚”。 640)this.width=640"> 640)this.width=640"> 车尾部造型呈明显的中间宽上下窄的“申”字状，比一般的上小下大式车尾更有新意。顶部设计了尾翼，高位刹车灯置其上，很醒目。尾窗面积够大，雨刮中置。牌照框的镀铬边框与车头大量镀铬运用相呼应，底裙左右两侧的反光片与排气管则对称布置。一般而言，此类车尾面积较大的车型会采用树立式尾灯，但马自达8却采用与奥德赛相同的水平式，一来与头灯对称，二来也保留了马自达“叶状”车灯的传统。 640)this.width=640"> 车厢布置——空间大而多变 布置有特色 640)this.width=640"> 车厢内部拥有较长的纵深空间，座椅布置采用2＋2＋3，我们从前至后依次来看。 640)this.width=640"> 中控台采用上深下浅双色调，层次分明。挡杆台采用MPV较多见的“小凸台”式，位置较高，但并不占用前排座椅间位置，使得前排座椅间人员可方便交换位置。上方中空区域与前台的整体倾斜融为一体，采用银色＋黑色面板，各功能键易于辨认，只是中控区域整体离驾驶位偏远。 640)this.width=640"> 仪表盘是车厢内很有特色之处。仪表采用刻度盘采用白光、指针用红光，但却有一层蓝光覆盖，蓝光又不与前者在同一平面，使得仪表有很强的立体感。我们仔细研究了仪表结构，才发现原来在仪表盘上方有两个蓝色光源投射，利用反射产生了这种多层的光感效果，给人很神奇的视觉享受。后来我们发现，车厢营造的环境灯还不止于此，在中控台、副驾台，都还有蓝色背景光，营造出非常“蓝调”的车厢氛围，充满浪漫气息。佛山治疗妇科方法

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