民航月运营数据环比微降了

9月运输总周转量出现了航空业进入传统旺季以来的首次环比下滑，降幅近5%。从各航空公司的表现来看，国航、东航9月总周转量及旅客周转量均环比微降。

原因应该不只是元器件供应不足。一位从事研发生产多年的业内人士向中国财经解释。 民航局15日发布的9月份主要运输生产指标统计显示，我国民航业9月共完成运输总周转量46.59亿吨公里，同比增长22.5%；但出现了进入旺季以来的首次环比下滑，降幅近5%。

主要运输生产指标显示，9月运输总周转量达46.59亿吨公里，同比增长22.5%。其中，9月共完成旅客周转量 422266.4万人公里，同比增长21.8%；货邮周转量达157111.7万吨公里，同比增长22.2%；无论是客运还是货运方面，国际航线的表现仍优于内地及港澳台航线，但差距正逐渐拉小。

另外值得注意的是，9月运输总周转量出现了航空业进入传统旺季以来的首次环比下滑，降幅近5%。从各航空公司的表现来看，国航、东航9月总周转量及旅客周转量均环比微降。对此，国航方面表示，虽然9月旅客周转量及运输量环比有所回落，但按季度环比，三季度市场表现仍为最佳。

中信建投分析师李磊表示，9月环比表现更多受季节性因素所致。由于暑期旅游旺季的结束，旅客周转量9月环比下滑在预期之中；而超出预期的是，9月货邮周转量继续环比上涨，这证明实体经济的好转比想象中更好且正在持续。统计显示，9月民航业旅客周转量环比下降12. %，但货邮周转量环比仍上涨6.4%。

此外，诸多分析师对于 季度各航空公司季报的表现 非常乐观 。李磊指出，客座率连续4个月超过80%，供求关系的紧张将再度推高票价，并使公司盈利达到 倍增 效应。中金公司分析师陶薇表示，在国际航线方面，人民币升值和居民消费升级，加上欧美两舱市场活跃度的持续复苏，使国际航线票价指数同比大增 5.0%，好于国内航线21.5 个百分点，且四季度行业票价水平将在高位运行。

而 十一 黄金周民航客运表现再次给市场注入一股强心针，数据显示， 十一 期间航空运输量的同比增幅明显，达到24%。仅 十一 当天选择航空出行的旅客比去年同日增加了41%，首次突破国庆黄金周单日旅客始发量90万，创历史新高。

但与此同时，受国际油价持续上涨影响，业内人士表示航空煤油价格可能在近期调整；但业界预期涨幅不会太大，对航空公司的影响有限。

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