昌南大道快速路全线通车13公里开车仅12团购

9月30日，昌南大道快速路全线通车。昌南大道快速路不仅是“二环”中的重要一段，还是南昌市干线或者配以不经意蓝色条纹的浅色衬衫路骨架十横十纵中的重要“一横”，主线通车对于南昌路提升有重要意义。当日，开车进行了全程体验，13公里的昌南大道快速路，开车仅耗时12分钟。因部分匝道、辅道仍在施工,南昌交警提醒，经由昌南大道周边抚生路立交等8处路段时需提前了解路况，注意绕行提示。

这8处路段注意绕行

桃花立交由北 匝道口迎宾互通由东向南匝道口拟10月底开通年底全面竣工

抚生路立交

抚生路-桃花路段东向西方向暂未设置主道进入辅道的出口,前往抚生路的机动车需提前自桃花路以东方向进入辅道，并经辅道前往抚生路。

桃花路立交

桃花路立交开通北往西、西往北、东往北等3个匝道。其他由北往东方向（桃花南路左拐去往昌南大道施尧路方向）匝道暂时未开通，昌南大道以南至芳湖路段暂未开通。

真君路（金沙二路）立交

由于金沙二路主道还在施工当中，车辆需从金沙二路右幅临时道路通行。南昌交警提醒，真君路和金沙二路会有20米左右的偏移，司机须谨慎驾驶。

施尧路（金沙大道）立交

9月30日后，施尧路（金沙大道）立交的南北方向通行维持现状，北侧辅道全部开放，路口南侧以东方向辅道全部封闭施工。

届时，真君路（金沙二路）至施尧路（金沙大道）南侧将保留一股车道通行，其余道路需进行封闭施工。施尧路（金沙大道）往东进入昌南大道车辆建议绕行金沙二路或迎宾大道。

迎宾大道立交

迎宾大道将保留南北通行、南 进入昌南大道方向一股车道（限小型车辆，限高2.3m）以及北往西匝道通行。南昌交警提醒，北往东、南往西车辆需绕行其他道路。

南莲路立交

各匝道均无法和主线一起开通，从昌南大道快速路无法去往南莲路，需绕行。

航空路立交

航空路西侧辅道全部封闭施工，航空路至高新大道辅道全部开通。

昌东大道立交

由于昌东大道施工，昌东大道（昌南大道以北）只允许南往北通行。高新大道至昌东大道南侧辅道需封闭施工，届时只允许部分周边区域车辆在高新大道至东升大道间双向通行。（文/ 江南都市报全媒体李巧）

（点击看大图）

便捷：23个匝道与主线一并通车

昌南大道快速路改造工程西起生米大桥，东接昌东大道，线路全长13.3公里，其中，生米大桥至高新南大道段设计为双向八车道，高新南大道至昌东大道段设计为双向六车道，主线设计时速为80km。全线没有红绿灯控制。

9月30日上午，昌南大道快速路和生米大桥交接处挂起了“热烈祝贺昌南大道主线顺利通车”的横幅。当天上午开通的不仅有昌南大道快速路，还有上下昌南大道快速路的23个匝道口。

昌南大道快速化改造工程项目总监晏农芳介绍，抚生路立交是昌南大道快速路从西 的第一个立交，设在朝阳片区，目前，该片区市民可以从抚生路上快速路去往生米大桥，也可以从匝道下快速路去往抚生路。桃花路立交开通三个匝道：北往西、西往北、东往北方向。目前开通的匝道连接桃花路，可通往玉兰路、云海路成片的物流园，大型物流货车进出城更方便。另外，还可直接从桃花南路去往南昌动物园。真君路（金沙二路）立交已具备完整功能，南北方向车辆都可以通过此立交上下，南昌县市民上下快速路非常方便。施尧路（金沙大道）北侧辅道全部开放，北侧匝道可上下快速路。迎宾大道保留南北通行、南 进入昌南大道方向一股车道通行（限小型车辆，限高2.3米）及北往西匝道，给象湖片区住户带来便利。航空路立交具备完整的菱形立交功能，航空路周边居民可通过立交上下快速路，连接高新片区，高新片区市民往生米大桥、上高速更方便。

后续：10月底拟再开通两个匝道

据晏农芳介绍，昌南大道快速路主线道路全线贯通，10月底，计划开通桃花立交由北 匝道口，迎宾互通由东向南匝道口，给朝阳片区和南昌县片区市民带来便利。计划于今年年底，项目全面竣工（迎宾大道省军区第一干休所范围、南莲路互通范围受征拆影响暂时无法完成）。

昌南大道改造前，桃花南路和桃花路仅隔50米，但从桃花南路走到桃花路，却要绕道金沙二路或者从生米大桥才能到达，绕行四五公里。因此，很多市民选择逆行，导致该路段不仅拥堵而且危险，事故频发。

早在2013年，省人大常委会“畅通省城”督导组就专门对此进行督导。2016年南昌市“两会”上，又有政协委员建议组织交通专家对该道路“会诊”，制定科学合理的方案。

体验：12分钟跑完全程23分钟上幽兰互通

当日10时许，从昌南大道快速路西入口（与生米大桥交接口处）一路往东，途经抚生路、昌东大道等路段，一路畅通无阻，到达昌南大道快速路与昌南大道快速路东延段交接处，只花了12分钟。

“保持80km的时速，走完全程理论上应该是10分钟，但有时候速度没办法保证。”晏农芳告诉，昌南大道快速路东延段早已完工，如今，去幽兰更方便了。

驱车继续从昌南大道快速路东延段一直到达南外环的幽兰互通，耗时11分钟。而据市民许先生反映，此前从生米大桥朝阳片区出口到南外环需要50分钟。

“缓解沿江南大道的交通压力，朝阳片区、南昌县、高新区的市民去九龙湖、去高速都方便了。”晏农芳介绍，昌南大道快速路是连接莲塘、九龙湖、红角洲、朝阳、城南等片区与其他组团之间交通转换的城市快速路，加快了这些片区市民的出行速度。

家住朝阳片区的李先生告诉，之前要绕道南昌县才能上福银高速，绕道上生米大桥才能通往枫生高速，现在上高速、出城都很方便。“上班也更快，去九龙湖节省了10分钟，去南昌西站也会更方便。”李先生告诉，他在九龙湖上班，之前从朝阳去往九龙湖，需要走云飞路再走沿江南大道，而沿江原来我充值200还有几个礼包没领取南大道一到上下班高峰期就非常堵。

意义：南昌“二环”又添一笔

2016年底，南昌市政府一份公开文件中显示，南昌加速推进城市道路建设，用3至5年，基本建成南昌城市“三环”。

今年8月，昌九快速路二期通车，南昌真正迎来城市“一环”快速路时代。总长约37公里的“一环”快速路由昌 期、英雄大桥、前湖快速路、朝阳大桥、九洲高架快速路、洪都高架、英雄大桥构成。

南昌“二环”由昌南大道快速路、高新大道快速路、高新大桥、英雄大道、西外环高速、祥云大道组成。昌南大道快速路主线通车对于二环形成具有重要意义。而等八一互通至迎宾互通开通后，“三环”也将正式形成。

南昌市自然资源局有关工作人员介绍，交通环线的建设意味着快速路系统骨架基本形成，南昌市步入快速立体交通时代，利于拉开城市的框架，促进城市发展。

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